自2022年5月1日起，日本赛艇（正式名称为摩托艇竞赛，品牌名为BOAT RACE）中“不合理抢跑”的处罚，从当日遣返改为追加停赛。根据新规，实施不合理抢跑的选手，原则上不再于当日被遣返；而是在起跑事故后原有的禁赛期基础上，追加五天不得出场1。
不合理抢跑的定义是抢跑0.05秒或以上，该定义自2013年11月1日开始的比赛起引入1。当艇只在大钟归零前越过起跑线时即为抢跑；超过一秒后通过则为迟起跑，两者都会导致取消资格并丧失比赛权利1。
该变更适用于起跑事故的处罚结构。在此前的制度下，不合理抢跑会导致当日遣返。自2022年5月1日起，起跑事故的标准禁赛期改为延长五天1。
另外，自2023年4月起，SG、G1和G2比赛的处罚加倍1。来源未说明五天追加与加倍如何相互作用，也没有关于合并效果的进一步细节报道。
来源未说明五天追加是否适用于上述每个级别，还是仅适用于不合理抢跑这一类。
“2022年5月1日以降の「非常識なフライング」については、原則として「即日帰郷」の処分ではなく、従前のスタート事故による出場辞退期間に、5日間の出場辞退日数を加算することなった”
对玩家意味着什么
日本的赛艇与竞轮、赛马和赛车一样，是公营竞技之一，投注采用同注分彩制：门票销售额的75%用于派彩，其余部分分配给主办自治体、奖金、工资和其他成本1。处罚变更影响的是选手，而不是投注，但它可能影响玩家在赛场看到的情况。
实施不合理抢跑的选手，现在更可能缺席同一赛事后续的比赛，而不是立即被遣返。因此，停赛追加五天可能使选手退出该组剩余比赛乃至更后面的比赛。
对投注者来说，实际要点是选手在接下来比赛中的参赛情况可能在起跑事故后发生变化。来源未说明此类变化提前多久公布，也没有报道任何通知期。
退款不受处罚变更影响。如果某场比赛中有艇只抢跑、迟起跑或在起跑前被撤回，该场比赛的所有彩票全额退款。如果同一场比赛中有五艘或以上艇只抢跑或迟起跑（包括两者混合），该场比赛作废，所有彩票退款1。
接下来会怎样
五天追加自2022年5月1日起生效。自2023年4月起，SG、G1和G2比赛的处罚加倍1。来源未给出抢跑处罚的其他预定变更。
来源1 个来源
- 競艇 - Wikipedia, ja.wikipedia.org
